La nostra forza
SEASTAR Focus sullo sviluppo di progettazione e produzione.
I nostri prodotti
Le nostre barche in fabbrica comprendono quanto segue: barca a costola in alluminio, barca a costola FRP, barca gonfiabile, barca da pesca in alluminio, barca per il piacere di alluminio.
Mercato di produzione
Nord America: 30,00%, Europa occidentale: 25,00%, Oceania: 15,00%, Sud America: 15,00%, Asia: 10,00%, Mid East: 5,00%.
Garanzia di qualità
Alcuni dei prodotti a costola di fabbrica di sestar passano attraverso rigorosi standard di sicurezza e ambientale europei.
Chi siamo
Qingdao Seastar Sport Equipment Co., Ltd. Situato a Qingdao, in Cina, è un produttore professionista di molti tipi di barche gonfiabili rigide e barca in alluminio. La nostra fabbrica è stata fondata nel 2017, concentrarsi insieme sulla progettazione e lo sviluppo della produzione. I prodotti principali popolari includono varie barche a costine di alluminio, barca a costola FRP, barca da pesca in alluminio, imbarcazioni, barca gonfiabile, yacht sportivo piccolo e così via.
Alcuni dei prodotti a costola di fabbrica di sestar passano attraverso rigorosi standard di sicurezza e ambientale europei. La nostra fabbrica dà la priorità all'ingegneria di innovazione e precisione, in particolare R&D e produzione di pescherecci da ricreazione personalizzati e mestieri per il tempo libero multifunzionale.
-
22+ PaesiQuantità di esportazione
-
8+ AnnoEsperienza di produzione
-
Ce CertificazioneAlcune barche hanno raggiunto
Notizia
Il ruolo principale delle barche di pattuglia.
Ispezione regolare o irregolare dell'area designata per garantire che la situazione nell'area sia monitorata.
Caratteristiche di un piccolo yacht.
I piccoli yacht sono piccoli e manovrabili, in grado di manovrare facilmente in acque più piccole e stretti corsi d'acqua. Questo è un grande vantaggio per i proprietari di barche a cui piace esplorare la piccola costa ...
Il ruolo principale delle barche a costole in fibra di vetro.
La nave a costola in fibra di vetro può migliorare la forza complessiva del corpo della nave, specialmente nell'aspetto del recupero del momento di flessione longitudinale dello scafo e garantire la ...
